很多人认为，只要是在上下班路上受了伤，就理所当然属于工伤。尤其是骑电动车、自行车上下班的工薪族，一旦发生摔伤事故，第一反应往往是“单位得赔”。但法律对“上下班途中工伤”的认定设置了严格的前提条件——并非所有路上发生的事故都能被认定为工伤。

2022年6月，吕某入职一家公司从事注塑操作。2025年1月8日晚上7点半左右，吕某骑着二轮电动车去上班。当他行至一处尚未启用的公交站台附近时，电动车突然压到路面上的石子，车身瞬间失控，吕某连人带车重重摔倒在地。

同事周某恰好经过，看到了受伤的吕某，赶忙询问情况。吕某忍痛说：“刚才在公交站台那里，骑车碾到石头摔了。”周某立即拨打了120，将吕某送往乡镇卫生院。经医生诊断，吕某脾脏破裂，腹腔内大量出血，伤情相当严重。事发当晚9点多，吕某才打电话报了警。

交警大队在三天后出具了一份《情况说明》，确认事故经过为：吕某驾驶电动车行驶至未启用公交站台附近时，因碾压路面石子失控摔倒，导致其本人受伤。事后，吕某所在的公司在2025年2月向当地人社局正式申请工伤认定。人社局派人到现场勘查，发现事发路段路面平整，两侧路灯照明良好，周边也没有找到监控录像。

公司随后也出了一份《事故报告》，其中分析事故原因时提到：部分员工上下班途中没有注意观察路面情况和安全行车。（一对一免费咨询☎️：13810963142或添加此号律师微信即可）

一审法院及二审法院经审理均认为，人社局作出的不予认定工伤决定事实清楚、适用法律正确。吕某作为完全民事行为能力人，在路况良好、照明充足的情况下，未尽到谨慎驾驶义务，且无第三方责任，应自行承担事故全部责任，不符合《工伤保险条例》中“非本人主要责任”的认定条件，故维持不予认定工伤的决定。

本案的核心法律问题在于：《工伤保险条例》第十四条第六项明确规定，上下班途中认定为工伤，必须满足“受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害”。也就是说，即便是在上下班路上，如果事故的主要责任在受伤者本人，就不能被认定为工伤。

实践中，像吕某这样因碾压石子、躲避坑洼、操作不当等导致的“单方自摔事故”，因为没有其他车辆或行人参与，交警部门往往无法划分事故责任。根据《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第一条，在有权机构未出具事故责任认定书时，社保部门可以结合现场勘查、当事人陈述、相关证据等综合判断。如果路面平整、光线良好，驾驶人自身又不存在被他人撞倒、被异物砸中等外来因素，那么通常会认定驾驶人因未尽到谨慎驾驶义务而承担全部责任。

这个案例提醒广大职工：骑电动车上下班，务必注意路况、控制车速、遵守交规。一旦发生自摔事故，除非能证明是因道路设施缺陷或第三方过错导致，否则大概率无法获得工伤赔偿。（一对一免费咨询☎️：13810963142或添加此号律师微信即可）